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自動車の損害保険には皆様も知っているかとは思いますが通称「等級」という略称で知られる数字付け被保険者に対して与えられます。正しくはノンフリート等級別料率制度といわれ、保険の掛金にかなり甚大に影響を与えているのです。等級というのは、自動車損害保険に入っている人のフェアな料金設定を一番の目的とし、事故を生じさせてしまう危険性や、自動車の損害保険を使用する確度がより高ければ大きいと認められるほど保険料が増加します。その一方でトラブルを発生させる現実性があまりなく、自動車損害保険を利用する確率は低いだろうと考えられる利用者は、低リスクのドライバーだと認定されることで、保険の料金が低額になります。安全に運転しているドライバーの人が有利なシステムであるので事故を生じさせてしまいやすい保険利用者には多少デメリットのある仕組みだと考えられます。等級というものは、優秀な保険利用者と事故の確率が高い被保険者の保険の掛け金が同額だと割高な金額を払わされていると思う被保険者が多数であるため、保険会社側にとっても経営上のリスクを減らすために何が何でも必須の制度だと考えられるのです。では、等級とは実際にどういった枠組みなのか簡単にご説明いたしましょう。はじめに、等級には1等級?20等級まで設定され、等級が上昇するたびに掛け金が安価になるシステムになっていることに注意しましょう。さらには、1等級より3等級については低廉にならず逆に値上がりし、交通事故を起こし、車の保険を利用してしまうと3等級下がってしまい、より負担が増えたクルマの保険を払うことにならざるを得ません。第三に、まったくはじめてクルマの損害保険に申し込むケースにおいては6等級よりの始まりとなりその級から自分の級が低くなっていくのか高くなるのかは運転者の今後次第です。だから、掛け金を安くしたい被保険者は、自動車事故を起こさないように日々安全な運転に努めるのが一番効率的です。